20#45#绗磨管库存量连续十周下降。其中，以涨势最为明显的板材下降最快。近两年来，“冬储”早已淡化，除了钢厂协议户，其他钢贸商已基本不再有多余的库存，因此绗磨管社会库存量一直处于较低位置。 本轮钢价上涨是由板材首先引发的，但经历十来天的上涨周期后，各成品材品种开始有所分化。最先领涨的板材品种继续强势，尤其是冷轧卷，尽管此前涨幅最大，却依然是涨势最强的品种。建材产品开始表现弱势，在23日的稀疏上涨后，24日国内建材产品开始出现小幅下跌。 “钢价走势出现分化的具体原因，还是因为需求变化不同。”分析师韩小琴称，此轮钢价上涨之所以是由冷热轧卷领涨，最根本的原因在于需求支撑。 今年11月，中国汽车产销量大涨，乘用车销量更是大涨24%。资讯分析师王俊彩预计，今年12月的汽车销售量将延续火爆形势，销量同比增长或将保持在15%左右。 同时，国家还出台了汽车减税促销方案，尤其是对新能源汽车，出台了系列促销措施，而汽车工业对绗磨管冷热轧卷来说是重要的需求侧，因此也促成了此次价格上涨。冷拔 40-320 ≤ 12M 0.2-0.5 H8-H10 ± 5% 0.8-1.6 
冷扎 30-100 ≥ 12M 0.2-0.5 H8-H10 ± 5% 0.8-1.2 
冷拔-绗磨管 40-500 8M 0.2-0.3 H7-H9 ± 5% 0.2-0.8 
冷拔-滚压绗磨管 40-400 7M 0.2-0.3 H8-H9 ± 5% 0.2-0.4提前定做客户所需非标等特殊钢管。www.lcjqgg.com

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