绗磨管缸从结构上可分为活塞缸\柱塞缸和摆动缸. 

气 缸从结构上可分为活塞式气缸\薄膜式气缸\伸缩式气缸. 

绗磨管缸的工作原理是:讲到它的工作原理我要先说它的最基本5个部件,1-缸筒和缸盖2-活塞和活塞杆3-密封装置4-缓冲装置5-排气装置 

每种缸的工作原来几乎都是相似的,我就拿一个手动千斤顶来说它的工作原来吧,千斤顶其实也就是个最简单的油缸了.通过手动增压秆(绗磨管手动泵)使绗磨管油经过一个单项阀进入油缸,这时进入油缸的绗磨管油因为单项阀的原因不能再倒退回来,逼迫缸杆向上,然后在做工继续使绗磨管油不断进入绗磨管缸,就这样不断上上升,要降的时候就打开绗磨管阀,使绗磨管油回到油箱.这个是最简单的工作原来了,其他的都在这个基础上改进的,由于时间关系我就说这个最最简单的了. 

气缸跟油缸的原理差不多 

油缸和气缸的优缺点我就说下面3点吧 

1--由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围,因此气缸是不能做大功率的动力元件.绗磨管缸就可以做比较大的功率的元件,使用绗磨管系统, 

2--从介质讲空气是可以用之不竭的,没有费用和供应上的困难,将用过的气体直接排入大气,处理方便,不会污染.绗磨管油则相反了,呵呵. 

3--空气黏度小,阻力就小于绗磨管油 

4--但空气的压缩率远大于绗磨管油所以它的工作平稳性和响应方面就差好多了